海南鐵路博物館

海南鐵路博物館分為室內(nèi)館和室外館，室內(nèi)館的圖片及文獻(xiàn)史料展示了海南鐵路歸口管理40多年來(lái)艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)歷程。而室外管除了“美齡號(hào)”和羅馬尼亞制造的ND2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，還有1939年日本制造的K3礦石車(chē)、1940年日本制造的吊車(chē)、1965年武漢制造的S11守車(chē)、1970年齊齊哈爾制造的抓煤機(jī)、1986年山西大同機(jī)車(chē)廠制造的建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)及遺存下來(lái)的各類(lèi)珍貴鐵路文物。

1984年羅馬尼亞制造的ND2型內(nèi)燃機(jī)車(chē)

民國(guó)專(zhuān)列“美齡號(hào)”

“美齡號(hào)”曾是原國(guó)民黨元首蔣介石的專(zhuān)用車(chē)輛，因蔣夫人宋美齡曾乘坐過(guò)此車(chē)，故名。

1945年抗戰(zhàn)勝利，日本無(wú)條件投降，當(dāng)時(shí)的國(guó)民黨政府將其收繳并加以改造使用，列為公務(wù)車(chē)之用�！懊例g號(hào)”即為其一。解放后，其車(chē)原用于內(nèi)地，約上世紀(jì)70年代其從廣州被調(diào)撥至海南，后因車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)不良下線，存放至今。

國(guó)產(chǎn)首款干線機(jī)車(chē)

車(chē)號(hào)為6499的建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)，是我國(guó)第一臺(tái)自己設(shè)計(jì)的干線機(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)全長(zhǎng)29.18米，1986年于山西大同機(jī)車(chē)廠制造，曾擔(dān)負(fù)石碌至三亞214公里客貨車(chē)牽引任務(wù)。2003年5月正式停運(yùn)，是海南鐵路史上最后一臺(tái)停運(yùn)的蒸汽機(jī)車(chē)，從此海南鐵路正式結(jié)束蒸汽時(shí)代。

地址:

海南省東方市八所鎮(zhèn)濱海西路

門(mén)票

免費(fèi)開(kāi)放。

八所鎮(zhèn)：東方市轄鎮(zhèn)，市府駐地。1957年建八所鎮(zhèn)，1958年改公社，1959年復(fù)置鎮(zhèn)。位于市境西部，西臨北部灣。面積52平方公里，人口6萬(wàn)，以漢族為主。225國(guó)道經(jīng)此。八所至三亞、石祿至八所鐵路在此交會(huì)。轄東海、新港、八所3個(gè)居委會(huì)和八所、居龍、皇寧、蒲草、大古坡、福耀6個(gè)村委會(huì)。企業(yè)有農(nóng)機(jī)修理、汽車(chē)修理、糧食加工、被服加工、水產(chǎn)加工、塑料紡織、印刷、家具、五金、建…… 八所鎮(zhèn)詳細(xì)信息++